北京车展2016 车内环保引重视 车内除甲醛引重视

 车主抱怨:刚买的新车,一开门差点儿把我熏一跟头……”近几年,随着国内汽车的普及,车内空气质量受到越来越多车主的关注。早在2012年9月,就曾有一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险。

 具体原因

 

  车内空气污染是指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等,其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。

 

  导致车内空气污染的主要原因是汽车内饰材料存在具备挥发性的有毒物质,而安装内饰时使用的粘合剂则是甲苯的主要来源。所以要真正解决车内空气污染,还是要从源头上着手,也就是采用无毒、环保的材料。

 

  车企为了节省成本,再加上国家并没有强制性标准(注:环保部和质检总局2010年颁布的《乘用车内空气质量评价指南》标准为推荐性,非强制性),所以车企在这方面并没有太过重视。

 

  2016年1月22日,环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿,车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值,并给出了汽车厂家强制执行的时间表:2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆,自2018年7月1日起实施强制标准要求。


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